日前，由中共中央、國務院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）正式發(fā)布，推動粵港澳深化合作正當時。在《綱要》的指導下，作為我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，粵港澳大灣區(qū)的金融活力正在進一步激發(fā)。
適逢大灣區(qū)建設一張藍圖繪到底，橫跨產(chǎn)業(yè)和金融領域的融資租賃業(yè)，在粵港澳大灣區(qū)的建設浪潮中也迎來了新一波機遇。業(yè)內人士認為，融資租賃業(yè)應抓住區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，乘勢而上，在高起點上高質量發(fā)展業(yè)務，推動租賃業(yè)成為深化金融開放創(chuàng)新的又一張“名片”。
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發(fā)展特色金融產(chǎn)業(yè) 融資租賃迎契機
從區(qū)域上看，粵港澳大灣區(qū)地處“廣佛肇”“深莞惠”和“珠中江”三大經(jīng)濟圈以及港澳兩大對外窗口城市的深度融合區(qū)域，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。而從經(jīng)濟總量上看，粵港澳大灣區(qū)已步入全球經(jīng)濟的第一方陣，2017年大灣區(qū)經(jīng)濟總量約10萬億元，具備了成為世界級灣區(qū)的規(guī)模條件。但需看到，與世界其他三大灣區(qū)相比，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟密度明顯偏低，尚存較大差距，但這也為未來的發(fā)展帶來了廣闊潛力。
要進一步激發(fā)粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟活力，金融力量不可小覷。從推動金融發(fā)展層面而言，《綱要》對粵港澳大灣區(qū)的金融發(fā)展作出了三方面的明確規(guī)劃，即建設國際金融樞紐、大力發(fā)展特色金融產(chǎn)業(yè)、有序推進金融市場互聯(lián)互通。
有業(yè)內人士分析稱，融資租賃集融資、融物、貿易和技術于一體，以租賃物為載體實現(xiàn)資金融通，其業(yè)務本身就具有產(chǎn)融協(xié)同、拉動社會投資、整合資源創(chuàng)新的功能，可以從資金端和資產(chǎn)端推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通建設、產(chǎn)業(yè)轉型升級、社會民生發(fā)展。因此，《綱要》對金融產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，實際上也為租賃行業(yè)在粵港澳大灣區(qū)的快速建設帶來了政策利好。
值得注意的是，大灣區(qū)是“一國兩制三稅區(qū)”的多元制度格局，覆蓋了香港和澳門兩個特區(qū)，制度優(yōu)勢是其發(fā)展的一大優(yōu)勢。在《綱要》發(fā)布之后，2月20日，國家發(fā)改委與澳門特別行政區(qū)政府經(jīng)協(xié)商一致并報國務院審批同意，簽署了《國家發(fā)展和改革委員會與澳門特別行政區(qū)政府關于支持澳門全面參與和助力“一帶一路”建設的安排》，其中明確提出，支持澳門發(fā)展融資租賃和財富管理等特色金融業(yè)務，支持澳門研究建設綠色金融平臺和以人民幣計價的證券市場。
澳門金融管理局有關負責人表示，澳門地區(qū)融資租賃業(yè)務能夠與內地融資租賃業(yè)實現(xiàn)錯位競爭和互補性發(fā)展。近年來，澳門特區(qū)推動修改融資租賃相關的法律法規(guī)，營造良好的融資租賃環(huán)境，以吸引更多的融資租賃企業(yè)在澳門落戶，切實推動租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外，香港作為全球金融中心，金融市場與國際接軌，擁有國際領先的金融服務環(huán)境，也集聚了豐富的投資管理人才、資金規(guī)模和管理經(jīng)驗。而融資租賃，尤以飛機租賃業(yè)務為主，其發(fā)展也呈現(xiàn)出高度國際化、市場化和專業(yè)化的特點，隨著金融市場的互聯(lián)互通，內地和港澳地區(qū)可實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)了解，在粵港澳大灣區(qū)，已經(jīng)聚集了7大機場，形成“5+2”機場群，隨著香港飛機租賃新稅制政策的推進，未來廣東南沙地區(qū)也將與香港聯(lián)動，力促飛機租賃跨境資產(chǎn)轉讓，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)內飛機資產(chǎn)的自由流動。
激發(fā)投融資活力 基建航空板塊受關注
實際上，大灣區(qū)的建設離不開基礎設施領域的投資，在國家和地方相關規(guī)劃和政策的支持下，粵港澳大灣區(qū)未來將迎來近萬億元規(guī)模的固定資產(chǎn)投資。
據(jù)介紹，粵港澳大灣區(qū)擁有300多個各具特色的產(chǎn)業(yè)集群，上下游供應鏈完備，產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)完善，產(chǎn)業(yè)機構以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主，區(qū)域內產(chǎn)業(yè)分工較為完善。高端制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保、基礎設施建設等業(yè)務蘊含著巨大的產(chǎn)業(yè)機遇。
“這為融資租賃業(yè)務發(fā)展帶來了廣闊空間?！庇袠I(yè)內人士表示，隨著金融互通互利政策的進一步打開，租賃創(chuàng)新業(yè)務模式將逐步落地，從而助力區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)轉型實現(xiàn)新突破。
融資租賃天然具有支持實體經(jīng)濟發(fā)展、助力基礎設施建設的優(yōu)勢。目前，我國對于基礎設施的投資政策非常清晰，而且多個文件中都提到用融資租賃的方式支持項目建設。基礎設施所需的資金一般都規(guī)模龐大且期限長，通過融資租賃方式，可以進一步盤活經(jīng)營性基礎設施項目，之后再把經(jīng)營性基礎設施項目的現(xiàn)金流，通過資產(chǎn)證券化實現(xiàn)有效的再融資。
此外，飛機租賃產(chǎn)業(yè)在粵港澳大灣區(qū)也將迎來新的發(fā)展契機和動力。《綱要》中提到，要建設世界級機場群，進一步擴大大灣區(qū)的境內外航空網(wǎng)絡，依托香港金融和物流優(yōu)勢，發(fā)展高增值貨運、飛機租賃和航空融資業(yè)務等。
如地處粵港澳大灣區(qū)的廣州南沙自貿區(qū)，自掛牌以來，融資租賃產(chǎn)業(yè)也取得了長足發(fā)展，租賃企業(yè)數(shù)量從2015年年初的30余家，增加到2018年年底的約2100家，融資租賃企業(yè)的合同額從2015年年初的100億元人民幣，增至約2500億元人民幣，業(yè)務范圍涉及高端裝備制造、工程機械、飛機船舶、醫(yī)療設備、新能源汽車等多個產(chǎn)業(yè)。飛機租賃產(chǎn)業(yè)也邁上了新臺階，目前已交付租賃飛機100架。
據(jù)悉，2017年，香港通過了飛機融資及租賃業(yè)務的新稅制，飛機租賃企業(yè)在香港設立平臺的實際所得稅率將由原來的34%下降至6.5%以內，低于目前全球主要飛機租賃樞紐國家的稅率。廣州南沙開發(fā)區(qū)金融局有關負責人稱，香港優(yōu)惠稅務制度的出臺，加之南沙目前已有的飛機租賃基礎，有利于在粵港澳大灣區(qū)形成粵港合作的飛機資產(chǎn)集散聚集地，未來廣州南沙將探討如何借助香港的金融優(yōu)勢，開拓國內龐大的航空租賃市場，將具有廣闊的前景。
