上傳日期：2019年03月06日 作者：上海騰凱融資租賃有限公司（官網(wǎng)） 來源：admin

汽車融資租賃在國內(nèi)是一種剛剛興起的汽車新消費(fèi)的形式，提高了汽車流通效率和用戶體驗(yàn)，同時(shí)也可以看作是汽車新零售的其中一種表現(xiàn)形式，汽車新零售和新消費(fèi)兩個(gè)當(dāng)下的熱點(diǎn)相輔相成，在未來很可能大有作為。

11月3日，億歐舉辦的2017汽車新零售&新消費(fèi)商業(yè)峰會(huì)上，行業(yè)內(nèi)大佬將就融資租賃與汽車新零售進(jìn)行主題分享、高端對(duì)話，本文拋磚引玉，望各位屆時(shí)關(guān)注。

現(xiàn)在提起汽車金融，十有八九要扯上幾句融資租賃。雖說目前汽車融資租賃還處于起步且自嗨的階段，但在行業(yè)內(nèi)的討論熱火朝天，支持的聲音已經(jīng)取得了壓倒性的勝利，各路玩家都虎視眈眈地盯著這塊兒蛋糕。

話說回來，汽車融資租賃也不算什么新鮮事兒。在國內(nèi)發(fā)展了近十年，但苦于找不到機(jī)會(huì)“造勢(shì)”或者“借勢(shì)”推廣，一直也沒能出現(xiàn)在更多人的用車方案中。今年“出行”和“新零售”的話題大熱，也帶動(dòng)了融資租賃概念的普及。

為什么說2017年是中國汽車融資租賃元年？

汽車融資租賃在美國出生與興起。二十世紀(jì)八十年代，在美以融資租賃的方式用車開始成為潮流，汽車融資租賃的滲透率不斷上升。有報(bào)道稱，二十世紀(jì)八十年代后期，12%的轎車通過融資租賃的方式被銷售出去，這個(gè)比例在1997年增加到了28%。

2016年左右，美國主要汽車廠商通過融資租賃方式銷售汽車數(shù)量占其總銷量的30%以上。

今年，國內(nèi)的汽車融資租賃行業(yè)開始蠢蠢欲動(dòng)，為什么是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)？

回看二十世紀(jì)八十年代的美國，彼時(shí)正在經(jīng)歷和我們最近幾年相似的變革——消費(fèi)升級(jí)。消費(fèi)觀念的升級(jí)讓人們不再只看中節(jié)儉，而是更在意生活品質(zhì)的提升。

而在國內(nèi)，起初因受政策制約，汽車融資租賃直到2008年才正式合法化，近十年來一直在默默耕耘，并沒有突破性的進(jìn)展。今年，汽車融資租賃終于迎來了在國內(nèi)的第一個(gè)拐點(diǎn)。

目前，主流的消費(fèi)者已經(jīng)更新?lián)Q代到以90后為主。汽車融資租賃公司更多打著“年輕人的第一輛車”的旗號(hào)，把這種“以租代購”的用車方式推向更為年輕化的消費(fèi)群體。90后的年輕人又天生自帶互聯(lián)網(wǎng)基因，因此線上線下結(jié)合的汽車新零售平臺(tái)在眼下這個(gè)時(shí)代更有發(fā)展的機(jī)會(huì)。

有媒體統(tǒng)計(jì)，2015年全球汽車市場(chǎng)的金融平均滲透率達(dá)80%，而中國僅為35%左右。其中，汽車融資租賃占總額的比例，北美成熟市場(chǎng)為50%，中國還不到2%。

如果把國外汽車融資租賃的發(fā)展看做趨勢(shì)，那么在未來的幾年里，國內(nèi)的汽車融資租賃行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

目前國內(nèi)誰最看好汽車融資租賃的生意？

如果完全照搬國外的經(jīng)驗(yàn)，融資租賃的模式一般采用1+3的形式，第一年租，后3年走車貸。第一年的產(chǎn)權(quán)屬于融資租賃公司，需要融資租賃公司出資購買產(chǎn)權(quán)，這就需要大量的資本，所以在美國，做融資租賃規(guī)模較大的公司都是不差錢的銀行系。

汽車本身是個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，但目前國內(nèi)，國有銀行系并沒有涉足汽車融資租賃領(lǐng)域。大搜車創(chuàng)始人姚軍紅也曾在采訪中表示，融資租賃這個(gè)業(yè)務(wù)一般規(guī)模不大的平臺(tái)是很難做出來的。

這就要考驗(yàn)一個(gè)平臺(tái)渠道和資源整合的能力了。按姚軍紅的說法，平臺(tái)至少需要同時(shí)具備交易能力和金融能力。所以，國內(nèi)最先看到機(jī)會(huì)并有執(zhí)行熱情的就是聚集車商渠道和用戶流量的汽車平臺(tái)。

易鑫金融產(chǎn)品先行，后切入交易，推出“淘車”平臺(tái)打造汽車融資租賃產(chǎn)品，汽車金融的優(yōu)勢(shì)為其保駕護(hù)航。大搜車以最初向經(jīng)銷商免費(fèi)提供的SaaS產(chǎn)品為“彈個(gè)車”鋪路，構(gòu)建了車商渠道的護(hù)城河。花生好車借鑒“新零售”的理念，一方面在線上開發(fā)多品類的汽車融資租賃產(chǎn)品，另一方面走進(jìn)社區(qū)，直營線下店，讓消費(fèi)場(chǎng)景更貼近用戶。

但在未來，一切都還是未知數(shù)?！靶铝闶邸备拍钭咔魏螅赡軙?huì)有更多類型的企業(yè)入局，推出汽車融資租賃產(chǎn)品。后來者可能不限于4S店、汽車電商、汽車資訊平臺(tái)、主機(jī)廠等行業(yè)內(nèi)玩家，電商零售、商超大亨等交易平臺(tái)已經(jīng)有把汽車零售納入麾下業(yè)務(wù)的趨勢(shì)，未來將會(huì)進(jìn)一步蠶食汽車銷售的市場(chǎng)。

汽車融資租賃的發(fā)展能給各方參與者帶來什么？

汽車融資租賃屬于汽車金融的一個(gè)品類，但說到底都是為交易服務(wù)。汽車的流通無非就是從主機(jī)廠到用戶手中最終退出的過程。

對(duì)于廠商和經(jīng)銷商這類上游供應(yīng)商來說，融資租賃加速了新車的銷售。2015年之后，汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩，新車供應(yīng)商要提高銷量，就需要降低消費(fèi)者的用車成本。目前廣匯等汽車經(jīng)銷商已經(jīng)開始推廣汽車融資租賃的用車方式，利用金融杠桿撬動(dòng)新車銷量，提高汽車零售的效率。

對(duì)于用戶來說，汽車融資租賃為其提供了一種更便捷的用車方式，用戶體驗(yàn)更佳。選擇融資租賃方式用車時(shí)，用戶只需按月繳租金就可以用車，車輛牌照、車險(xiǎn)等都由車輛所屬機(jī)構(gòu)代辦，合同到期后還有退車、續(xù)租、購買、換車的選擇。但目前由于政策方面的限制，汽車融資租賃企業(yè)大多選擇在三四線城市發(fā)力。

融資租賃的周期一般為一年，也就是說從新車到二手車的流通周期最短會(huì)縮短到一年。屆時(shí)，將會(huì)源源不斷的有企業(yè)背書的優(yōu)質(zhì)二手車車源流入市場(chǎng)，這就解決了二手車商的大問題。

總的來說，融資租賃能解決的問題大致分為兩點(diǎn)：第一，提高車輛流通效率，第二，提高用戶體驗(yàn)。仔細(xì)想想，這好像是跟同樣熱門的汽車新零售的“三觀”很合啊。

汽車融資租賃在國內(nèi)是一種剛剛興起的汽車新消費(fèi)的形式，同時(shí)也可以看作是汽車新零售的其中一種表現(xiàn)形式，汽車新零售和新消費(fèi)兩個(gè)當(dāng)下的熱點(diǎn)相輔相成，在未來很可能大有作為。

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